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濰柴動力榮獲國家科技進步一等獎

2019-01-08 22:09:00

香港2019年1月8日電 /美通社/ -- 濰柴動力股份有限公司(「濰柴動力」或「公司」,香港聯交所股份代碼:2338;深圳證券交易所股份代碼:000338)今日宣佈,濰柴動力「重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目」榮獲國家科技進步一等獎。下午,濰柴動力在國家會議中心舉行濰柴動力13G發佈暨卓越動力系統上市儀式,推出中國商用車動力總成的最高配置,重新定義中國商用車新標準。

今日上午,2018年度國家科學技術獎勵大會於人民大會堂召開,隆重表彰2018年度國家科學技術獎獲獎者。國家科學技術獎由國務院設立,是中國最高規格的政府獎,旨在獎勵為科技進步做出突出貢獻的公民、組織,每年頒發一次。這是濰柴動力繼榮獲中國質量獎後所獲得的另一重量級獎項,也是全國機械行業(本次)唯一一個科技創新一等獎。

濰柴動力董事長譚旭光表示:「這份榮譽是對我們十年來牢記習總書記教誨、心無旁騖攻主業的最大褒獎,是對濰柴數十年來紮紮實實搞創新、堅持不懈科研攻關的巨大肯定,是濰柴人落實國家創新驅動戰略、實現科技強企的最有力證明,我們用實力和擔當撐起了中國重型商用車行業自主品牌的脊梁。」

濰柴動力此次獲獎項目「重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目」,就是濰柴十年自主創新的集大成者。其動力總成,由濰柴發動機、法士特變速器和漢德車橋組成,是重型商用車的核心和關鍵。濰柴動力基於動力總成一體化的思想,在動力總成運行規律、整車道路排放控制、系統可靠性開發與評價、專業化研發與製造等四個方面實現了技術創新突破。經專家鑑定,認為項目「總體技術居國際先進水平,其中動力總成的變斜率踏板特性控制技術達到國際領先水平」。

行業研究表明,動力性、經濟性、排放特性和可靠性提升是重型商用車行業的世界性難題,其重要原因是動力總成三大核心部件獨立研發製造,缺乏一體化研究,發動機的性能優勢無法得到最佳發揮。基於此,濰柴動力構建優化動力總成的研發模式,創新完善動力總成的商業模式,積極推動動力總成的產業拓展,不斷鞏固動力總成的優勢地位。

在動力總成的研發模式上,濰柴動力堅持自主創新,構建正向研發能力。在濰坊、上海、濟南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地搭建全球協同研發平台,整合全球資源。成功開發出國首款具有完全自主知識產權的WP10/12系列藍擎國三電控共軌重型發動機,特別是自主研發的電控ECU核心技術,從根本上突破了國際壟斷。濰柴近10年單純發動機業務累計研發投入即達到人民幣150億元之多。

在動力總成的商業模式上,2005年濰柴動力戰略收購湘火炬,整合旗下陝汽重卡、法士特變速器、漢德車橋優質資產,首創全球「重型柴油機+變速器+車橋」動力總成黃金產業鏈商業模式,成為濰柴動力深度參與全球競爭、打破國際壟斷、引領技術升級和掌控行業話語權的致勝法寶。 2015-2017年,該項目產品累計實現銷售收入人民幣912億元,新增利潤人民幣109.4億元。產品廣泛應用於重型商用車各細分市場,已成為國內主流卡車和客車企業產品的標準配置。該項目產品每年節約燃油1,037萬噸,減少CO2排放3,266萬噸,為國節能減排和藍天保衛戰做出了巨大貢獻。

在動力總成的產業拓展上,濰柴動力圍繞商用車動力總成,建立了全系列、大批量、個性化、高品質的獨特優勢。同時,濰柴動力堅定不移的推動同心多元化戰略,先後在全球範圍內配置大量優質動力總成產業資源,如揚柴發動機、法國博杜安發動機、林德液壓系統、美國PSI可替代燃料動力系統,以及錫里斯固態氧化物燃料電池、巴拉德氫燃料電池等新能源動力總成,形成了覆蓋商用車、工程機械、農業機械、工業動力、船舶遊艇等全領域動力總成產品。

濰柴動力「重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目」突破和掌握了重型商用車動力總成設計研發和產業化前沿核心技術,培育了自主的產業鍊和高水平的研發團隊,建成了內燃機可靠性國家重點實驗室和國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心等四個國家科技創新平台,引領了全球商用車動力總成行業技術發展,使國商用車核心技術牢牢掌握在自己手中。該項目徹底扭轉了國缺少重型動力總成核心技術的困局,支撐自主品牌重型商用車獨占國內市場99%的份額並批量出口,形成了國重型商用車動力總成在全球的競爭優勢

榮獲中國科技領域最高獎項後,1月8日下午,濰柴動力在國家會議中心舉行濰柴動力13G發佈暨卓越動力系統上市儀式,推出了中國商用車動力總成的最高配置,重新定義中國商用車新標準。該系統搭載了具有最先進指標的濰柴動力13G加強版發動機,以及最優配置的法士特1810集成化AMT自動變速器和漢德HDZ425單級減速驅動橋。其中,濰柴動力13G加強版發動機進一步挑戰可靠性和壽命新高度,B10壽命180萬公里,保養里程12萬公里,功率最高可達650馬力,最大扭矩2650N·m, 最大扭矩轉速延伸至950r/min,其可靠性、油耗、噪音、輕量化等指標均領先行業競品;法士特1810集成化AMT自動變速器,實現機械硬件與電控硬件的深度集成,提升系統性能和可靠性,相比國內現有AMT,具有明顯的技術優勢;HDZ425單級減速驅動橋,重量較競品同類產品輕10%以上,傳動效率與國際車橋水平相當,較競品同類產品高出3%。該款卓越動力系統,實現了動力性與經濟性的最佳匹配,將以高端指標、高可靠性和高品質,為廣大客戶提供最具競爭力的產品,持續引領未來大馬力商用車的發展方向,實現中國商用車動力系統在全球的突圍與超越。

於濰柴動力股份有限公司(股份代號:2338HK,000338SZ)

濰柴動力創建於2002年,是中國綜合實力最強的汽車及裝備製造產業集團之一,旗下擁有由陝西重型汽車有限公司、陝西法士特齒輪有限責任公司、株洲湘火炬火花塞有限責任公司、KION Group AG、林德液壓合夥企業(KG)、德马泰克等几十家優質企業組成的集群,構築起了以整車整機板塊、動力總成板塊、智能物流板塊三大產業板塊協同發展的新格局,形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。本公司於2004年3月11日於香港聯合交易所主板上市,2007年4月30日通過換股吸併方式回歸內地A股

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